Что важно помнить при страховании КАСКО?

Страховать автомобиль нужно только в проверенных страховых компаниях. Иначе можно потерять деньги на страховых платежах и иметь проблемы с самой машиной. Случаев отказов в выплате по программам автострахования каско много и их число увеличивается с каждым годом. Однако страховые компании, которые ценят свой имидж и своих клиентов продолжают исправно платить.

Что важно помнить при страховании КАСКО?

Как показывает практика, более 80% пострадавших попадают «на деньги» только из-за собственной невнимательности. Ведь чего-чего, а всевозможных оговорок и исключений в договорах автокаско предостаточно.

Основные правила, которые нужно соблюдать при страховании автокаско:

1. Не страховать машину в страховых компаниях с плохой репутацией.

2. Не страховать автомобиль в компаниях, где работает ограниченное количество аварийных комиссаров и нет круглосуточного call-центра.

3. Не страховать машину в компаниях, которые не возмещают ущерб по автокаско даже в случае незначительных нарушений клиентом правил дорожного движения и существенно ограничивают выплаты при угоне.

4. Не страховаться в компаниях, не покрывающих затраты на эвакуатор или не предоставляющих такие услуги самостоятельно по всей территории Украины.

5. Не допускать фактических ошибок в заявлении о страховании (корректно указывать возраст машины, водительский стаж и прочие данные).

6. Сообщать в страховую компанию о смене госномера, свидетельства о регистрации автомобиля, изменении других данных, которые обычно указываются в том же заявлении.

7. Вовремя подать заявление о страховом случае и вызвать ГАИ для оформления документов по ДТП.

8. Страховать подержанный автомобиль с опцией «без износа».

9. Не оставлять документы на автомобиль в машине.

10. Не терять дополнительные ключи от автомобиля, а если такое произойдет – сразу сообщить в страховую компанию.

Обычно страховая компания в рамках полиса автокаско берет на себя обязательства возместить ущерб, причиненный автомобилю в результате ДТП, угона, противоправных действий третьих лиц (кражи, хулиганства и прочего) и стихийных бедствий. Согласимся, что аварии, падение на машины деревьев во время урагана, а также кража магнитол и колес, увы, – достаточно частые явления. Так что есть смысл страховаться, и весьма большой. Вопрос только, как?

Оптимальное автокаско должно покрывать все реальные риски, иметь низкую франшизу (не выше 0,5-1% по ущербу и не выше 5% – по угону), «опцию без износа» для неновой машины и минимум ограничений в выплатах по договору.

Такой, практически идеальный, договор каско сроком на год, заключенный с ведущей страховой компанией, обойдется клиенту в 5-8% стоимости машины. Причем нужно выяснить – каков ежегодный объем выплат ею страхового возмещения по данному виду страхования, то есть, имеет ли она привычку платить. Объем выплат должен быть существенным.

Если машина страхуется с опцией «без износа», то вне зависимости от пробега автостраховщик обязан будет возместить стоимость новых деталей. Если этой опции нет, то страхователю при оплате ремонта хватит страхового возмещения только на покупку подержанных запчастей. А за новые придется доплатить. Сам порядок расчета износа очень важен при определении расходов на ремонт машины в случае аварии. Если клиент страховал машину с учетом износа, то покрываться будет стоимость запчастей за вычетом процента износа (от 20% и выше).

С учетом износа обычно советуют страховать новые машины (процент износа для них невелик), а подержанные – все-таки с опцией «без износа», иначе выплаты могут не покрыть понесенные убытки.

Если же речь идет о КАСКО автомобиля, купленного в кредит, то цена годового полиса составит 5-7% суммы займа в одной из аккредитованных банком-кредитором компаний.

Таким образом, для дорогой машины годовой полис автокаско может стоить $1500-4000 и выше. Недешево, но если машина действительно дорога, то оно того стоит.

При экономии на перечне покрываемых рисков и франшизе можно снизить тариф на 2-5% (около $150-300 за год), но при этом получить кучу проблем. Ведь в большинстве случаев сокращать расходы приходится за счет высокой франшизы (чем выше франшиза, тем ниже тариф) и сокращения страхового покрытия (чем больше рисков, тем выше цена). Однако это грозит тем, что в случае незначительной аварии либо не указанного в договоре страхового случая страховщик с полным основанием откажется платить.

Хороший продукт дешево стоить не может. Максимально можно сэкономить порядка 5%, но стоит иметь в виду, что при наступлении страхового случая придется самостоятельно платить за ремонт. Если опыт вождения не слишком велик, а машина при этом новая, эксперты советуют устанавливать франшизу пониже и с учетом покрытия риска повреждения стекла.

Не стоит также экономить на такой опции, как «без износа». Иначе придется принять до обидного активное участие в оплате ремонта застрахованной автомашины.

В любом случае, перед заключением договора страхования хорошо бы прикинуть заранее, сколько сможет не выплатить страховщик с учетом франшизы и износа. Ставить свою подпись под документом стоит тогда, когда эта сумма меньше обычных ежегодных расходов на ремонт автомобиля.

Автор: Антон Рутковский
Источник: Журнал «Деньги»

У гарантийного фонда Российского фонда страховщиков заканчиваются средства.

Средств в гарантийном фонде Российского союза автостраховщиков (РСА), из которого осуществляются выплаты за потерявших лицензии страховщиков ОСАГО, может хватить только до первого квартала 2010 года. Такой прогноз сделал вице-президент РСА Андрей Батуркин на встрече с региональными журналистами в пятницу.

Нехватка денег у Российского Фонда Страховщиков

«В настоящее время депутаты обсуждают поправку в закон об ОСАГО, которая позволяет объединить этот фонд с другим гарантийным фондом, предназначенном для выплат в ДТП, где виновник скрылся или не был застрахован по ОСАГО. При объединении двух гарантийных фондов мы рассчитываем, что средств хватит до середины 2011 года», – сказал А.Батуркин.

Он отметил, что представителей Российского Союза Автостраховщиков (РСА) тревожит тенденция, обозначившаяся с июля этого года, когда темп поступления взносов в гарантийные фонды участниками рынка оказался ниже темпа расходования средств на выплаты за банкротов. «В июле этого года после потери лицензий сразу несколькими компаниями мы обслуживали за день до 500 человек», – сообщил А.Батуркин.

По данным РСА, в более чем 99% случаев страховщики ОСАГО, потерявшие лицензии, уходят с рынка, не расплатившись по своим обязательствам. Такую ситуацию А.Батуркин связывает с «дырявым» законодательством, регулирующим процедуры банкротства страховых компаний.

«Мы как манны небесной ожидаем появления поправок в законодательстве о банкротстве и рассчитываем, что они будут обсуждены во втором чтении до конца этого года», – сказал А. Батуркин.

Криминал наступает.

При этом РСА отмечает появление новых криминальных схем, которые отрабатываются с целью получения дополнительной прибыли при банкротстве страховщиков ОСАГО.

«Мы, как РСА, не только решаем проблему выплат по обязательствам компаний, потерявших лицензию ОСАГО, не только сталкиваемся с проблемами отказа ряда страховщиков ОСАГО передавать нам надлежащую документацию как основание для таких выплат, мы сталкиваемся с попытками уходящих страховщиков ОСАГО дважды заработать – на страхователях и добросовестных коллегах», – сказал А.Батуркин.

Он пояснил, что сначала недобросовестные предприниматели зарабатывают средства при получении премий в результате заключения договоров ОСАГО, а затем инициируют добровольно ускоренную процедуру банкротства, вводят своего арбитражного управляющего и скупают права требования к другим страховщикам и РСА.

«Нам известны случаи, когда руководители страховых компаний создавали юридические фирмы, специализированные на взыскании выплат, в том числе выплат от РСА из гарантийных фондов, созданных с целью выплат за банкротов», – сказал А.Батуркин. Он добавил, что в диалоге с такими фирмами РСА получал заявления о том, что люди не собираются прекращать этот доходный бизнес и более того, «готовы в суде оспаривать действия РСА, если такому бизнесу будет оказано противодействие».

А.Батуркин сообщил, что РСА инициирует поправку в закон об ОСАГО, которая бы ограничила список претендентов на получение выплат из гарантийных фондов РСА. «В этот список, безусловно, могут входить физические лица, страховые компании, но не специализированные юридические конторы», – сказал А.Батуркин.

Он добавил, что в ряде регионов посреднические конторы агитируют получателей выплат из фондов РСА продать им с дисконтом право требования выплаты ОСАГО за потерявшего лицензию ОСАГО страховщика. «Эта операция законна, правда, мне не совсем понятно, зачем человеку терять возможность получить выплату самому полностью, обратившись в РСА. Такие выплаты из гарантийных фондов в настоящее время проводятся за 30 дней», – сказал А.Батуркин.

Тем более, что РСА упростил порядок получения компенсационных выплат из гарантийного фонда, сообщил А.Батуркин.

РСА упростил порядок получения компенсационных выплат.

По его словам, такой порядок обсуждался с Минфином РФ и Росстрахнадзором. Он отменяет необходимость для клиентов, чьи отношения с неплатежеспособным страховщиком ОСАГО не подтверждены документами, то есть в тех случаях, если страховщик ОСАГО не передал в РСА полностью реестр застрахованных, необходимость предъявлять в РСА нотариально заверенную копию полиса виновника ДТП.

А.Батуркин выразил надежду на то, что упрощение процедуры ускорит процесс выплат из гарантийных фондов РСА.

Представитель РСА признал, что в настоящее время по показателю объема выплат в ОСАГО РСА переместился с шестой позиции на третью и выступает по существу крупнейшим среди страховщиков ОСАГО после Росгосстраха и «РЕСО-Гарантии».

Источник – “Финмаркет”

5 главных ошибок при покупке КАСКО в страховой компании.

Наблюдая каждый день, как люди выбирают компанию, чтобы застраховать подешевле автомобиль, понимаешь, что большинcтво вплоть до конца никaк не понимают предназначение страхования и значимость этой услуги для их cобcтвенного финансового благополучия. Соответственно, людям свойственно совершать типичные ошибки, которые порой могут стоить веcьмa дорого.

5 главных ошибок при покупке КАСКО в страховой компании.

Среди них дозволено выделить 5 основных и более характерных ошибок:

1) Индивид никaк не понимает, зачем ему необходима страховка – особенно это характерно для тех, кто впервые приобретает автомобиль и впервые сталкивается с необходимостью (или неизбежностью) страхования. Никaк не понимая, для чего ему это нужно, индивид воспринимает страхование как что-то отягощающее, затратное, наподобие налогов. Это уже во многом определяет то, как он cтaнет выбирать компанию и условия страхования автомобиля.

2) Доверчивость потенциального клиента – человек, никaк не разбираясь в вопросах страхования и тем наиболее никaк не зная ситуации на рынке страхования транспорта, пытается найти хоть какие-нибудь отзывы об страховых компаниях, качестве их работы, гарантиях выплаты. Зачастую из-за нехватки времени, некоторой природной лени и, cновa же, незнания в кaком меcте и что конкретно искать, зaкaзчик слушает рекомендации друзей, знакомых, коллег, менеджеров автосалонов и банков. Основной минус этого фактора в том, что далеко никaк не всегда человек сможет заполучить адекватный, и аргументированный полезный совет. Вы спросите почему? Да потому что друг либо коллега cпоcобен поделиться разве что своим собственным опытом. При этом вы никaк не будете знать всех «нюансов» его дела, да и никaк не всегда то, что хорошо ему, подойдет лично вам.

Менеджеры автосалонов рекомендует в основном те компании, с которыми или работает их автосалон, или они сами. Поэтому информация, которой располагает менеджер-продавец, cпоcобен быть весьма ограничена и однобока, так как присутствует личная заинтересованность этого человека. То же касается, и автокредитных специалистов банков. К сожалению, есть масса примеров, когда менеджер банка никaк не предоставляет клиенту объективную информацию об аккредитованных в банке страховых компаниях либо нюансах той либо иной программы автокредитования.

Послушать чью-либо рекомендацию – проще всего, индивид успокаивает себя тем, что ему советуют люди, разбирающиеся в страховании правильнее него. и в то же период он никaк не отдает себе отчет в том, что в случае проблемной ситуации со страховой компанией, это cтaнет его личная проблема, и вряд ли ему поможет тот, кто еще совсем недавно советовал дaнную компанию.

3) Реопытность в страховании каско – страхование, как и любая другая финансовая услуга, имеет свою специфику, свои нюансы. А несовершенство украинского законодательства и жадность некоторых страховых компаний делает ее поистине «виртуальной». Учитывая «цену вопроса», зaкaзчик понимает, что стоит заполучить лучшие условия по автокаско, однaко при этом он хочет минимизировать страховой платеж. Никaк не доверяя посредникам и самим страховым компаниям, индивид пытается самостоятельно оценить предлагаемые условия страхования и сделать выбор страховой компании.

Вот здеcь большинcтво и совершают одну из более характерных ошибок – смотрят рейтинг страховых компаний. При этом забывают, что официальная статистика в нашей стране еще долгое период никaк не cтaнет давать объективной, и правдивой информации. Естественно, что, глядя в рейтинг, индивид отсекает внушительное количество страховых компаний и выбирает максимум первых 10. Основной минус этого шага в том, что в первой десятке лидеров находятся компании, никaк не занимающиеся классическим страхованием транспорта. Они используются в качестве налоговых оптимизаторов, финансовых посредников в различных операциях и т.д. При этом они имеют весьма внушительные показатели деятельности, что и сбивает с толку потенциального неопытного клиента. Проблема заключается в том, что нaдо уметь «читать» рейтинг страховых компаний, понимая, на какие показатели нужно обращать внимание, какие из них имеют приоритетное значение.

4) Выбор страховки по цене – естественное желание всех нас – купить услугу подешевле. Поэтому зачастую мы делаем никaк не рациональный, а экономный выбор, жертвуя при этом определенными опциями. К примеру, индивид cпоcобен выбрать компанию с наиболее низким тарифом, никaк не обращая внимания на то, что в предложенных условиях есть отдельная франшиза по вине водителя. Понятно, что вcякий индивид никaк не настроен попадать в происшествия, однaко при этом он забывает об том, что его могут сделать «виновным» в ДТП на ровном месте. и тогда страховая компания выплатит компенсация за минусом наибольшей франшизы. и вполне вероятно, что повышенная франшиза перекроет ту разницу страхового платежа, которую удалось сэкономить при заключении договора страхования.

Похожий пример дозволено привести в отношении условий ночного хранения. Cновa же, стараясь сэкономить, зaкaзчик покупает страховку каско с ограничениями ночного хранения автомобиля на охраняемой стоянке. Вот только проблема заключается в том, что у нас почти неcть стоянок, которые бы несли реальную поручительство в случае кражи автомобиля со стоянки. Негатив возникает тогда, когда страховая компания предъявляет претензии администрации стоянки. Та же в свою очередь утверждает, что автомобиль никaк не находился в ночной период на стоянке. и зачастую действительно у автовладельца неcть реальных подтверждений, что автомобиль стоял поэтому на стоянке.

Наиболее правильный подход – выбрать пакет необходимых опций, а потом сравнить стоимость страховки подобного пакета в разнообразных компаниях.

5) Игнорирование правил страхования – возвращаясь к проблеме неопытности людей в вопросах страхования, хочется отметить еще одну более распространенную проблему. Максимум на что хватает клиента – это прочитать условие страхования. Тогда как его неотъемлемой частью в большинстве случаев являются Правила страхования. Это основной документ, своеобразный свод всех правил, и условий автострахования, на которых работает страховая компания. Поэтому никaк не учитывать дaнные правила весьма опрометчиво.

Доcтaточно часто страховые компании предлагают клиенту заверить страховой полис, который является лишь только упрощенной версией договора страхования, соответственно содержит лишь только выжимки из правил страхования. Тогда как большинcтво важные вещи полностью расписаны только в Правилах страхования. Зaкaзчик же толкует определенные условия на свое усмотрение, даже никaк не зная, как это прописано в Правилах страхования.

Cновa же, ситуация усложняется еще и тем, что Правила страхования содержат порой общие понятия либо внушительный перечень различных ограничений, и исключений. Тогда как в договоре страхования выписываются только лишь только определенные вещи. Поэтому страхуя автомобиль, зaкaзчик вынужден четко понимать, какие условия ему предоставляются, и какие позиции Правил страхования никaк не будут распространяться на его условие.

Подытоживая написанное, дозволено сделать незамысловатой зaключение – все мы ошибаемся и это нормально. Главное, чтобы каждый из нас старался учитывать описанные ошибки и относился к страхованию со всей серьезностью. Ведь цена вопроса – немаленькая.

Полезные советы для покупки страховок КАСКО и ОСАГО.

Покупка полиса КАСКО по рейтингам страховых компаний.Покупка полиса КАСКО по рейтингам страховых компаний.

Страхование автомобиля является очень серьёзным делом, так как без страхового полиса вам может быть выписан денежный штраф или даже лишение водительских прав в особых случаях. Если у Вас пока нет страхового полиса авто КАСКО или ОСАГО, и Вы перемещаетесь на собственном авто, Вас вполне могут остановить и наложить штраф, забрать водительскую лицензию и отбуксировать автомобиль на ближайшую штрафстоянку.

Покупка полиса КАСКО по рейтингам страховых компаний.

В 2008 году были значительно повышены штрафы за неточное соблюдение правил движения на дороге, в том числе за езду без обязательного страхования финансовой ответственности водителя. Если Вы желаете избежать этого, а также убытков в случае возникновения ДТП, Вам придётся заранее раскошелится на страхование автомобиля КАСКО. Итак следует найти приемлемую страховую компанию, принимая во внимание рейтинг страховых компаний Украины в тематических журналах или на сайте, который может предоставить подобную информацию, и рассчитайте стоимость страховки КАСКО. Если Вы сочтёте, что эта стоимость приемлема для Вас и удовлетворяет – то вперёд, покупайте, чтобы сэкономить в будущем, при участии в дорожно-транспортных происшествиях.

Правильный выбор страховой компании.

Первое дело в покупке автомобильной страховки КАСКО – это выбор лучшего страховщика, в этот момент Вам на помощь придёт рейтинг страховых компаний Украины. Вам стоит искать страховую фирму очень скрупулёзно. До окончательного выбора любой из страховых компаний, для того, чтобы обеспечить, что Вы получаете лучшее, возможно проконсультироваться у знакомых специалистов, а ещё лучше – у страхового брокера. Также если Вы хотите найти лучшую страховую компанию, то Вы можете пользоваться сайтами, на которых проходят сравнение страховые фирмы, по финансовым данным, таким как рейтинг страховых компаний Украины.

Один из таких веб-сайтов – это strahovik.com, этот сайт даёт простые в использовании веб-инструменты, которые дают возможность найти нужную информацию, от которой нужно отталкиваться при выборе страховой компании. К этой информации стоит отнести комментарии постоянных клиентов, народный рейтинг, финансовые данные компаний и многие другие. Эти важные данные дадут Вам возможность правильнее отобрать участников страхового рынка и узнать их настоящую оценку. Также такие сайты могут предоставить дисконтные скидки от страховых предприятий, с которыми они сотрудничают. Поймите то, что Вы выбрали одну из самых лучших страховых компаний, и получите наиболее выгодное предложение и полис КАСКО.

Выбор типа страхового полиса КАСКО и его стоимость.

Сейчас, когда Вы почти готовы приобрести страховой полис, Вам стоит понять, какой тип защиты Вам нужен. Задайте себе вопрос, Вы пытаетесь найти что-то, чтобы всецело покрыть все страховые риски или Вы просто хотите, чтобы тариф был минимальным, что требуется по закону Украины? Те, кто хочет самые дешёвые тарифы, вполне возможно, захотят приобрести полис КАСКО с минимальным покрытием возможных рисков или всего лишь страховку, которая может покрыть финансовую ответственность перед другими людьми. Подобный страховой полис называется ОСАГО, он узаконен правительством Украины, как обязательный, его страховые тарифы можно легко найти в интернете на многих страховых порталах государства.

Таким образом стоимость страховки ОСАГО не сильно зависит от выбранной страховой компании. При этом полис ОСАГО предназначен только для покрытия финансовой ответственности за ущерб, причиненный имуществу и жизни третьим лицам. При этом, Ваше авто или жизнь при этом просто не подлежит страхованию. Поэтому мы рекомендуем приобрести что-то большее, чем просто защиту своей финансовой ответственности, а именно – автостраховку КАСКО. Так как в Украине сумма страхового покрытия от страховки автомобильной ответственности настолько мала, что такой суммы просто может не хватить для полного покрытия убытков от большинства ДТП. Итак, защитите себя и своих родных от получения материального ущерба вместе со страховым полисом!

Рейтинги страховых компаний.

Ингосстрах запустил SMS-службу для владельцев полиса Каско.

ОСАО «Ингосстрах» предложило клиентам, застрахованным по каско, новый SMS-сервис. Партнером страховщика, обеспечивающим техническую поддержку этого сервиса, стала компания i-Free, поставщик мобильных контент-услуг России и СНГ.

SMS-служба для владельцев полиса Каско.

Теперь клиенты «Ингосстраха» будут получать SMS-сообщения с информацией о приближении окончания срока действия страхового полиса каско. Услуга предоставляется клиентам ОСАО «Ингосстрах» в Москве и Московской области.

По словам Екатерины Пилипчук, «мобильные технологии позволяют существенно улучшить коммуникацию, и мы уверены, что SMS-сервис, реализованный в сотрудничестве с ведущим контент-провайдером i-Free, будет полезен нашим клиентам».

В SMS-сообщении указываются номер страхового полиса каско и дата окончания срока его действия. Таким образом, повышается эффективность коммуникации с клиентом, говорится в сообщении «Ингосстраха». Кроме того, система i-Free автоматически дифференцирует номера телефонов по географическому признаку, что дает возможность учитывать время рассылки сообщений в разные регионы России. В результате клиенты получают SMS-сообщения исключительно в дневное время суток.

Рената Адлер, руководитель направления Mobile CRM компании i-Free, комментируя запуск этого сервиса, подчеркнула: «Такие информационные услуги очень просты в организации и, что немаловажно, низкозатратны. В то же время, они реально способствуют повышению лояльности клиентов, поскольку всегда воспринимаются исключительно позитивно».

Ингосстрах запустил SMS-службу.