Сокращение автокредитования в России составило 400%.

По итогам 2009 года объем российского рынка автокредитования в денежном выражении сжался в четыре раза: если в 2008 году емкость рынка составляла около 20 миллиардов долларов, то в прошлом году этот показатель составил всего 5 миллиардов долларов. Такие данные приводит агентство «Автостат» на основе собственных исследований.

Сокращение автокредитования в России составило 400%.

В начале 2009 года в кредит покупалось лишь 10-12 процентов всех продаваемых автомобилей, однако к концу года этот показатель вырос до 30-35 процентов, а по некоторым моделям и маркам – до 50 процентов.

Снижение интереса к автокредитам, как считают специалисты, было обусловлено еще и тем, что в начале прошлого года ставки по займам на покупку машин выросли в 2-2,5 раза, а максимальные ставки доходили до 40 процентов годовых.

Улучшение ситуации на рынке автокредитования началось лишь в середине года, когда правительство объявило программу льготного автокредитования, а большинство крупных автопроизводителей разработали собственные кредитные программы совместно с крупными банками, компенсируя последним риски за свой счет.

Напомним, что по итогам прошлого года спрос на новые автомобили в России упал на 49 процентов – за 12 месяцев было реализовано 1,46 миллиона машин. В январе 2010 года спад продолжился: по сравнению с прошлым, «кризисным» январем продажи снизились еще на 37 процентов, до 74 тысяч автомобилей.

Льготное автокредитование - не раньше весны 2010.

Выдача льготных автокредитов в России откладывается до весны – соответствующее постановление председатель правительства РФ Владимир Путин не подписал до сих пор. Пока чиновники раскачиваются, банки готовятся к выдаче субсидированных кредитов – как передает корреспондент «Нового Региона», в этом году их решили давать девяносто два кредитных учреждения.

Льготное автокредитование отложили до весны 2010.

Как и с утилизацией подержанных авто, россиянам придется повременить с получением льготных автокредитов. Как считают участники госпрограммы – банки, «путинское» кредитование возобновится не раньше весны. Но уже сейчас кредитные отделы учреждений одолевают потенциальные заемщики, впрочем, все получают отказ: правительственное постановление все еще не готово. «Ежедневно к нам поступают десятки звонков, все интересуются льготными автокредитами, но мы их не выдаем, так как решение до сих пор не принято. Скорее всего, выдача возобновится не раньше марта-апреля», – поясняют в отделе автокредитования «ВТБ 24».

Как рассказала «Новому Региону» специалист Минпромторга России Алена Шипилина, свои предложения о продлении действия программы субсидированного автокредитования ведомство подготовило еще в конце прошлого года. «Теперь решение за правительством. Когда появится постановление – неизвестно, но мы ожидаем со дня на день», – говорит она. Впрочем, эту надежду в министерстве питают еще с середины января, однако документ так и не появился.

В самом Минпромторге предлагают сохранить программу вплоть до 2013 года, но сколько она проработает в реальности, пока не знает никто. Чиновники подсчитали, что на эти цели из федерального бюджета на три года потребуется выделить почти 4 млрд. рублей: на 2011, 2012 и 2013 годы – 1 млрд. 750 тыс. рублей, 1 млрд. 002 тыс. рублей и 500 млн. рублей соответственно. Кроме того, еще в конце прошлого года был сформирован окончательный перечень банков, которым разрешат выдавать «путинские» кредиты – вместо нескольких банков с госучастием к программе допустили и частные кредитные учреждения, которых насчитывается в общей сложности девяносто два.

По словам г-жи Шипулиной, перечень банков останется неизменным – по крайней мере, в 2010 году в него уже никто попасть не сможет. Известно, что по состоянию на 24 декабря 2009 года в целом по России банками было одобрено 119 тыс. 905 заявок, а общее число выданных займов составило 67 тыс. 430. Возможно, поэтому в Минпромторге оценивают успешность программы достаточно осторожно: «Мы считаем, что программа начала работать позже, чем хотелось. Раскачались только к середине-концу года».

Напомним, что главным условием для участия граждан в программе станет их соответствие требованиям банков: «прозрачная» и достаточная по размеру зарплата, стаж работы на одном месте, возможность оплаты первоначального взноса в размере 15% от стоимости авто. При этом максимальная стоимость машины составит 600 тыс. рублей, причем кредит будет предоставляться не только на легковые автомобили, но и на легкий коммерческий транспорт – главное, чтобы время выплаты не превысило 36 месяцев.

Текст: Александр Родионов.

Остановилась выдача льготных автокредитов.

Правительство до сих пор не подписало постановление о продлении льготного автокредитования, рассказали «Ведомостям» в Минпромторге и нескольких банках. Из-за этого большинству банков пришлось приостановить выдачу льготных автокредитов, говорит начальник управления развития автокредитования «Юникредит банка» Иван Сысков. Не выдает их и «Юникредит», взяв паузу до подписания постановления. «Мы по-прежнему принимаем заявки и рассматриваем их, но предупреждаем клиентов, что им придется подождать окончательного решения», — говорит Сысков.

Остановилась выдача льготных автокредитов.

Программа льготного кредитования была утверждена постановлением правительства в марте 2009 г., а фактически начала работать в апреле. Суть ее в том, что правительство субсидирует снижение ставки автокредита на величину 2/3 ставки рефинансирования, если речь идет о покупке нового автомобиля отечественного производства, соответствующего критериям, установленным Минпромторгом. В министерстве предполагали, что в 2009 г. по этой программе будет продано 150 000 автомобилей, однако в реальности их оказалось лишь 71 486. Установленный изначально порог цены автомобиля (350 000 руб.) оказался слишком мал: после его увеличения до 600 000 руб. и снижения первого взноса с 30% до 15% за оставшиеся 3,5 месяца льготным кредитом воспользовалось около 47 000 покупателей.

По постановлению программа действует лишь до конца 2009 г., но еще в октябре министр экономического развития Эльвира Набиуллина заявила, что льготное кредитование может продолжиться и в 2010 г., для этого в бюджете предусмотрено 2 млрд руб. Оставалось только внести изменения в постановление правительства от марта 2009 г. Однако чиновники убедились в эффективности этой программы только ближе к концу года, признается источник в Минпромторге, поэтому окончательное решение о ее распространении на этот год было принято с опозданием. Минпромторг направил проект постановления на согласование в заинтересованные ведомства в конце декабря 2009 г., сообщил представитель министерства.

Чиновники пытались смягчить ситуацию. В конце 2009 г. Минпромторг провел встречу с банкирами, работающими по программе льготного кредитования, где им было обещано, что постановление о продлении действия программы будет подписано в середине января 2010 г., рассказал «Ведомостям» член правления «ВТБ 24» Георгий Горшков. Однако теперь сроки подписания постановления сдвинулись уже на конец января и банки приняли решение временно приостановить выдачу льготных автокредитов, говорят Горшков и Сысков. Принципиальное решение о продлении программы принято, соответствующее постановление будет подписано, уверяет пресс-секретарь председателя правительства Владимира Путина Дмитрий Песков. Задержку он объясняет техническими причинами, однако в чем именно они заключаются, он не пояснил.

Банки могли бы продолжать выдачу кредитов на свой страх и риск, поскольку согласно тексту проекта постановления о продлении программы можно будет получить возмещение за выданные автокредиты после возобновления программы, говорит Сысков. Но в реальности никто этого не делает, поскольку таким образом банки вводили бы в заблуждение клиентов, утверждает Горшков. «Пока не принято постановление, мы не можем гарантировать клиенту льготную ставку», — объясняет он. Речи о недоверии правительству нет, проблема исключительно техническая, уверяет банкир. И «ВТБ 24», и «Юникредит» обещают возобновить выдачу льготных автокредитов, как только постановление правительства начнет действовать.

Однако «Уралсиб» продолжит выдавать льготные автокредиты и сейчас, уверяет заместитель предправления банка Илья Филатов. «Мы уверены, что действие этой программы будет продолжено», — объясняет он.

Текст: Алексей Непомнящий.

Страхование КАСКО и ОСАГО.

Новое ОСАГО защитит автовладельцев.

В закон об ОСАГО внесены небольшие поправки. Отныне водителям, застрахованным в неблагонадежных компаниях, находящихся на краю банкротства или лишившихся лицензии, не придется опасаться за свои страховые выплаты. Теперь Российскому союзу автостраховщиков будет легче расплатиться по долгам недобросовестных компаний, ушедших с рынка.

Новое ОСАГО защитит автовладельцев.

Главное назначение вносимых изменений – облегчение Российскому союзу автостраховщиков процесса ликвидирования долгов недобросовестных компаний перед рядовыми гражданами. Выплаты по договорам ОСАГО вместо обанкротившегося, ушедшего с рынка или просто сбежавшего автостраховщика теперь могут осуществляться за счет средств фонда, предназначенного для выплат по жизни и здоровью, если участник ДТП скрылся или не застрахован по ОСАГО. Всего с начала существования ОСАГО из «резерва гарантийных выплат» РСА выплачено 4,4 миллиарда рублей. При этом 3,2 миллиарда – только за уходящий 2009 год. Всего с рынка за время существования ОСАГО ушло 39 компаний, 17 из них в этом году. В месяц РСА принимает от 10 до 13 тысяч решений по выплатам, унаследованным от таких компаний. В ноябре количество обращений в день доходило до 250.

Глава государства одобрил внесение изменений в некоторые статьи закона об ОСАГО. Теперь страховщики смогут использовать средства фонда, предназначенного для выплат по страхованию жизни и здоровья. Сейчас в этом фонде около 7 млрд. рублей. Причиной для такого решения стал почти иссякший резерв гарантийный выплат по автогражданке.

Еще одна поправка гласит, что РСА теперь сам устанавливает размер премиальных для страховых агентов и полностью контролирует количество полисов, передаваемых в страховые компании.

В этом году с рынка страхования ушло 39 компаний. Их дела были переданы в РСА, который обязан возместить пострадавшим ущерб. Деньги на эти цели берутся как раз из упомянутого резерва. В 2009 году из него было взято 3,2 млрд. рублей. На данный момент в нем осталось 1,8 млрд. рублей. Учитывая, что ежемесячно в него поступает не более 140 млн. рублей, то хватит этого фонда ненадолго. Использовать резервный фонд разрешено не дольше двух лет и только в крайних случаях.

Как сообщает «Российская газета», до сих пор премиальными распоряжались страховые компании. В итоге, перед тем как уйти с рынка, они назначали агентам по 40 процентов премиальных. Те снижали цены, демпинговали и продавали огромное количество полисов. Компания нагревала руки и уходила с рынка. А расплачиваться по невыполненным обязательствам приходилось союзу автостраховщиков. Теперь агент не сможет предоставить незаконную скидку, чтобы в срочном порядке сбыть полисы погибающей компании.

Законы ОСАГО.

Продление льготного автокредитования до 2013 года.

Министерство промышленности и торговли РФ (Минпромторг) предлагает продлить программу льготного автокредитования до 2013 года включительно и выделить из федерального бюджета в 2011 году 1 млрд 750 млн рублей, в 2012 году – 1,002 млрд рублей, а в 2013 году – 500 млн рублей.

Продление льготного автокредитования до 2013 года.

Об этом говорится в материалах ведомства.

Как сообщается в материалах Минпромторга, условия участия в программе льготного автокредитования остаются такими же, как и в 2009 году: минимальная величина предоплаты за приобретаемые автомобили должна составлять 15% от их стоимости, максимальная стоимость автомобиля не должна превышать 600 тыс. рублей, время выплаты кредита не должно превышать 36 месяцев.

Льготные кредиты предоставляются для приобретения как легковых автомобилей, так и легкого коммерческого транспорта. Программа льготного кредитования действует в РФ с апреля 2009 года.